Jenereta ya Magari isiyo ya kawaida Bearings

1. Hali ya kazi na nguvu za fani za kutolewa kwa clutch
Sehemu ya kutolewa inakabiliwa na mzigo wa axial, mzigo wa athari, na nguvu ya katikati ya radial wakati wa mzunguko wa kasi ya juu.Kwa kuongeza, kwa sababu msukumo wa uma na nguvu ya majibu ya lever ya kutolewa sio kwenye mstari sawa sawa, wakati wa torsional pia huundwa.Sehemu ya kutolea ngumi ina hali mbaya ya kufanya kazi, inazunguka kwa kasi ya juu mara kwa mara na kubeba msuguano wa kasi ya juu, joto la juu, hali mbaya ya lubrication, na hakuna hali ya baridi.

2. Sababu za uharibifu wa kuzaa kutolewa kwa clutch

Uharibifu wa fani ya kutolewa kwa clutch ina mengi ya kufanya na uendeshaji, matengenezo na marekebisho ya dereva.Sababu za uharibifu ni takriban zifuatazo:
1) Joto la kufanya kazi ni kubwa sana ili kusababisha overheating
Madereva wengi mara nyingi hupunguza nusu ya clutch wakati wa kugeuka au kupungua, na wengine wana miguu yao kwenye kanyagio cha clutch baada ya kuhama;baadhi ya magari yana urekebishaji mwingi wa kiharusi cha bure, ambacho hufanya utenganishaji wa clutch haujakamilika na katika hali ya kuhusika na nusu ya kutohusika.Kiasi kikubwa cha joto kinachotokana na msuguano kavu huhamishiwa kwenye fani ya kutolewa.Kuzaa kunapokanzwa kwa joto fulani, na siagi inayeyuka au hupunguza na inapita, ambayo huongeza zaidi joto la kuzaa kutolewa.Wakati joto linafikia kiwango fulani, litawaka.

2) Ukosefu wa mafuta ya kupaka na kuvaa
Kuzaa kutolewa kwa clutch ni lubricated na grisi.Kuna njia mbili za kuongeza mafuta.Kwa fani ya 360111 ya kutolewa, fungua kifuniko cha nyuma cha fani na ujaze grisi wakati wa matengenezo au wakati maambukizi yameondolewa, na kisha usakinishe tena kifuniko cha nyuma.Karibu tu;kwa fani ya kutolewa 788611K, inaweza kugawanywa na kuzamishwa katika grisi iliyoyeyuka, na kisha kutolewa nje baada ya kupoezwa ili kufikia madhumuni ya kulainisha.Katika kazi halisi, dereva huwa na kupuuza hatua hii, na kusababisha kuzaa kutolewa kwa clutch kukosa mafuta.Katika kesi ya kutokuwa na lubrication au lubrication kidogo, kiasi cha kuvaa kwa kuzaa kutolewa mara nyingi ni kadhaa hadi makumi kadhaa ya mara kiasi cha kuvaa baada ya lubrication.Wakati kuvaa huongezeka, joto pia litaongezeka sana, ili iwe hatari zaidi kwa uharibifu.

3) Kiharusi cha bure ni kidogo sana au idadi ya mizigo ni nyingi sana
Kwa mujibu wa mahitaji, kibali kati ya kuzaa kutolewa kwa clutch na lever ya kutolewa ni 2.5mm.Kiharusi cha bure kilichoonyeshwa kwenye kanyagio cha clutch ni 30-40mm.Ikiwa kiharusi cha bure ni kidogo sana au hakuna kiharusi cha bure kabisa, itasababisha lever ya kujitenga kuingiliana na kila mmoja.Utoaji wa kutolewa uko katika hali ya kawaida ya kuhusika.Kwa mujibu wa kanuni ya kushindwa kwa uchovu, muda mrefu wa kazi ya kuzaa, uharibifu mkubwa zaidi;mara nyingi kuzaa kunapakiwa, ni rahisi zaidi kwa kuzaa kutolewa kuzalisha uharibifu wa uchovu.Zaidi ya hayo, muda mrefu wa kazi, joto la juu la kuzaa, ni rahisi zaidi kuwaka, ambayo inapunguza maisha ya huduma ya kuzaa kutolewa.

4) Mbali na sababu tatu zilizo hapo juu, ikiwa lever ya kutolewa inarekebishwa vizuri, na ikiwa chemchemi ya kurudi kwa kuzaa ni nzuri, pia ina ushawishi mkubwa juu ya uharibifu wa kuzaa kutolewa.